Марокко за рулём — от имперских городов до Сахары

Когда мы впервые пересекли перевал Тизи-н-Тишка на высоте 2260 метров, навстречу нам попался мужик на осле, гружённом мятой. Мы уступили ему дорогу — он явно знал эти серпантины лучше нас. Марокко — это страна, где за один день можно проехать от зелёных апельсиновых рощ через заснеженные горы до края пустыни. И лучший способ увидеть всё это — арендовать машину.

Почему Марокко стоит объехать на машине

Автобусы в Марокко ходят, поезда соединяют крупные города, но именно между городами начинается самое интересное. Ущелье Тодра, касба Аит-Бен-Хадду, берберские деревни, побережье Атлантики — всё это невозможно увидеть, сидя в междугороднем автобусе. Аренда авто стоит от $15 в день, и это самый дешёвый прокат во всём арабском регионе. Правда, бензин тут парадоксально самый дорогой — около $1.30 за литр. Но даже с учётом топлива машина окупается, если вас хотя бы двое.

Движение правостороннее. Международные водительские права обязательны — без них вас просто не пустят за руль. Основные магистрали между городами — отличные, платные автобаны. Горные дороги — средние, но проезжие. Грунтовки к отдалённым касбам — уже история отдельная.

Что вас ждёт

Марокко условно делится на четыре зоны, каждая с характером:

Имперские города (Марракеш, Фес, Мекнес, Рабат) — сюда все прилетают, тут берут машину. Трафик хаотичный, медины непроезжие, парковка — квест. Но мы справились, справитесь и вы.

Атлас — горная стена, рассекающая страну пополам. Перевалы на высоте 2000–2500 метров, серпантины, ослы, грузовики. Виды, ради которых всё это затевается.

Юго-восток и Сахара — ущелья Тодра и Дадес, долина Драа, дюны Мерзуги. Дорога N10 — одна из самых красивых в Северной Африке. Песок может замести дорогу, но не магистральные трассы.

Атлантическое побережье — Эссуира, Агадир. Ветер, сёрфинг, рыбные рестораны. Дороги хорошие, трафик спокойный.

Практическая сводка

Наши статьи по Марокко

Мы подготовили подробные гайды по ключевым темам:

Аренда авто в Марокко — всё о прокате: цены, агентства, страховка, залог и проверка машины перед выездом. Особенно важно в стране, где локальные прокатчики могут попытаться приписать вам чужие царапины.

Маршрут Марракеш — Атлас — Сахара — наш 7-дневный маршрут через Атлас к дюнам Мерзуги и обратно. С перевалами, ущельями, ночёвкой в пустыне и возвращением через Фес.

ПДД и вождение в Марокко — скоростной режим, штрафы, полицейские посты, парковка у медин и прочие радости марокканского трафика.

Когда ехать

Идеальное время — с марта по май и с сентября по ноябрь. Летом в Марракеше +45, на юге ещё жарче, а горные перевалы зимой могут быть закрыты из-за снега. Мы ездили в апреле — было идеально: днём +25, ночью в пустыне +10, снега на перевалах уже не было.

Пара слов о безопасности

Марокко — безопасная страна для путешествий на машине. Полицейские посты встречаются часто, особенно на юге. Местные жители дружелюбны, но настойчивы — будут предлагать «показать дорогу» за небольшую плату. Главная опасность — не бандиты, а ослы, выходящие на трассу в горах, и мотоциклисты в городах, игнорирующие все мыслимые правила.

Марокко — это страна, которая вознаграждает тех, кто готов терпеть серпантины и торговаться за парковку. Арендуйте машину, запаситесь терпением и мятным чаем — и вперёд.