Маршрут Эр-Рияд — Джедда — Аль-Ула на машине — 2000 км через Саудовскую Аравию

Когда на спидометре 140, а вокруг — ничего, абсолютно ничего, кроме бежевой пустыни до горизонта и чёрной ленты идеального асфальта, происходит что-то странное со временем. Оно перестаёт существовать. Мы выехали из Эр-Рияда в 7 утра, и следующий раз посмотрели на часы, когда бак показал половину. Прошло 3 часа, а казалось — минут двадцать.

Этот маршрут — не для тех, кто считает, что 300 км в день — много. Здесь одна из главных трудностей — масштаб. Саудовская Аравия размером с Западную Европу, и расстояния между точками притяжения исчисляются сотнями километров. Но именно эти расстояния — часть опыта. Пустынные хайвеи Саудовской Аравии — это медитация, доступная только тем, кто сидит за рулём.

Маршрут в цифрах

Мы рекомендуем 10-12 дней на этот маршрут. Можно уложиться в 7-8, но тогда каждый день — 4+ часа за рулём, и на осмотр остаётся мало времени.

Подробный маршрут по дням

День 1-3: Эр-Рияд

Столица Саудовской Аравии — город контрастов. Небоскрёбы Kingdom Centre и Al Faisaliyah торчат из плоской пустыни как инопланетные объекты. Район Ад-Дирия (UNESCO) — глинобитный квартал, откуда началась история саудовского государства, — отреставрирован и превращён в культурный центр. Вход — 75 SAR (~1800 руб).

Edge of the World (Край Мира) — обрыв высотой 300 метров на краю плато Тувайк. До него 90 км от Эр-Рияда, из которых последние 20 — по пустыне без дороги. Нужен 4WD или организованный тур ($60-80/чел). Виды — оправдывают название.

Boulevard Riyadh City — развлекательный квартал, открытый в 2021. Рестораны, шоу, инсталляции. Хорошее место для первого вечера.

Где жить

Отели в Эр-Рияде — от $40/ночь за приличную четвёрку до бесконечности. Выбирайте район Олайя — центрально и удобно.

День 4: Перегон Эр-Рияд — Таиф

Самый длинный перегон маршрута: 850 км. Выезжать нужно рано, не позже 7 утра. Трасса Эр-Рияд — Таиф — шестиполосный автобан с разрешённой скоростью 140 км/ч. Заправки каждые 100-150 км. Придорожные рестораны — каждые 50-100 км, но качество — лотерея.

Совет: возьмите с собой еду и воду из Эр-Рияда. Холодильник-сумка — ваш лучший друг на саудовских перегонах.

Таиф — горный город на высоте 1800 м, летняя столица королевства. Здесь прохладнее, зеленее и спокойнее, чем в низине. Розовые плантации, старые каменные деревни, рынок мёда. Достаточно вечера и ночёвки.

День 5-6: Джедда

Спуск из Таифа в Джедду — 170 км горного серпантина с перепадом высот 1500 метров. Дорога впечатляющая: повороты на 180 градусов, туннели, вид на равнину Красного моря внизу.

Джедда — второй город страны и самый космополитичный. Исторический центр Аль-Балад (UNESCO) — лабиринт коралловых домов с резными деревянными балконами (машрабиями). Гулять по нему можно часами. Вход бесплатный, но некоторые отреставрированные дома — платные (10-20 SAR).

Корниш — 30 км набережной вдоль Красного моря. Фонтан короля Фахда — один из самых высоких в мире (312 м). Вечером — красиво.

Красное море — для любителей снорклинга и дайвинга. Коралловые рифы в 30 минутах на лодке от берега. Можно организовать однодневную поездку.

День 7: Перегон Джедда — Медина

420 км по автобану. 4 часа спокойной езды. Пейзаж — чёрные базальтовые поля (харраты), разбавленные пальмовыми оазисами.

Важно для немусульман: в Медину как город немусульмане могут въехать свободно — ограничение на въезд в зону Харам (центральная мечеть Пророка). Можно остановиться в отеле, поужинать, погулять по городу. Но в главную мечеть — нет.

Ночёвка в Медине: отели $30-60/ночь.

День 8-10: Аль-Ула

Аль-Ула — главная причина, ради которой стоит проехать 2000 км. Это место — ответ на вопрос “а что если Петра была бы в 10 раз больше и в 10 раз менее известна”.

Хегра (Мадаин-Салих)

Первый объект UNESCO в Саудовской Аравии. Набатейские гробницы, вырезанные в скалах — тот же народ, что построил Петру в Иордании. 111 монументальных гробниц, разбросанных по пустыне. Вход — 95 SAR (~2300 руб), включая автобусный тур по территории.

Разница с Петрой: здесь нет толп. Мы гуляли по Хегре практически одни. В Петре в тот же сезон — 5000 туристов в день.

Старый город Аль-Ула

900-летний глинобитный город, заброшенный в 1980-х и сейчас реставрируемый. Лабиринт узких улочек, мечети, рынок. Бесплатный вход.

Elephant Rock

Скальная формация в форме слона. Вокруг — современное кафе и зона отдыха. Лучше всего на закате, когда скала окрашивается в красно-золотой.

Maraya

Концертный зал, полностью покрытый зеркалами. Отражает пустыню и создаёт эффект невидимости. Архитектурный шедевр — даже если нет концерта, стоит приехать ради фотографий.

Жильё: от палаточных кэмпов ($50/ночь) до люксовых резортов Habitas ($300+/ночь). В сезон (ноябрь-март) бронируйте за месяц.

День 11-12: Возвращение

Два варианта обратного пути:

Вариант 1: Аль-Ула → Хаиль → Эр-Рияд (1050 км, два дня). Через Хаиль — спокойный город с фортом и хорошими отелями. Ночёвка в Хаиле разбивает перегон пополам.

Вариант 2: Аль-Ула → Медина (аэропорт) — 300 км, вернуть машину one-way. Перелёт Медина → Эр-Рияд — $40-60.

Мы выбрали первый вариант, потому что хотели увидеть северную пустыню. Ни разу не пожалели — пустыня между Хаилем и Эр-Риядом — другого цвета и фактуры, чем на юге.

Расходы на весь маршрут (на двоих, 12 дней)

Для 12-дневного road trip через полстраны — цифры более чем гуманные. Бензин в Саудовской Аравии — одна из самых маленьких статей расходов, а это 2500 км пути.

Альтернативные варианты маршрута

Если 7 дней: Эр-Рияд → перелёт в Аль-Улу (2-3 дня) → перелёт в Джедду (2-3 дня) → перелёт домой. Машину арендуете в каждом городе отдельно. Теряете road trip, но видите главное.

Если хотите горы: добавьте регион Асир (Абха, Ас-Сауда). Это 600 км к югу от Таифа — горы высотой 3000 м, зелёные террасы, деревни с каменными башнями. Но это +3-4 дня.

Если едете на восток: Эр-Рияд → Даммам/Аль-Хобар (400 км) — Восточная провинция, побережье Персидского залива, нефтяные города. Можно комбинировать с переходом в ОАЭ через границу Аль-Батха.

Всё об аренде — агентства, цены, страховка, документы — в нашем гайде по аренде авто в Саудовской Аравии.